Выпускался с 2007 по 2013 год.
Блок цилиндров сделан из магний-алюминия.
Подача топлива осуществляется инжектором.
Двигатель имеет шесть цилиндров, которые расположены одним рядом.
Каждый цилиндр имеет четыре клапана.
Поршень обладает ходом по вертикали 88 мм.
Цилиндр имеет диаметр 85 мм.
Двигатель работает при степени сжатия 12 единиц.
Полный объем составляет 2996 кубических сантиметров.
Мощность зависит от модификации мотора. Самая малая 204 лошадиных силы, а самая большая 272.
Крутящий момент также зависит от модификации. Больший 320 Нм, а самый малый 270 Нм.
Двигатель питается девяносто пятым бензином.
Соответствует экологическим нормам ЕВРО 5.
Расход составляет примерно десять литров по городу, шесть по трассе и семь-восемь в смешанном режиме.
Агрегат может потреблять до тысячи грамм масла на тысячу километров.
Масло, которое можно заливать в мотор: 5W-30, 5W-40. Его должно быть шесть с половиной литров.
Заменять рекомендуется каждые десять тысяч километров.
Двигатель работает при температуре примерно девяносто пять градусов.
Ресурс заводом не указан, но на практике составляет примерно двести пятьдесят - триста тысяч километров.
Модификациям поддается не слишком хорошо. С потерей ресурса можно получить больше трехсот пятидесяти лошадиных сил.
Устанавливался в БМВ Третьей, Пятой и Шестой серии.

Этот мотор пришел на смену N52B30. Встал на производство в 2007. Он является улучшенным N52. В нем поменяли поршни, головку блока цилиндров и добавили непосредственный впрыск топлива. Управляет двигателем компьютер Siemens MSD81. На смену этому двигателю пришли моторы, под маркой N55.

Минусы двигателя:
Особых нареканий вы не найдете. Но ТНВД(Это топливный насос, работающий под высоким давлением) выходит из строя каждые примерно сто тысяч километров. Так же можете получить поломку катушек зажигания. Они живут где-то пятьдесят тысяч. Форсунки высокого давления могут ломаться каждые сто тысяч.

Форсирование:
Вы можете купить впуск от БМВ Performance, спорт выхлоп и чипануть. Это даст вам примерно 295 лошадок. В принципе большей прибавки добиться будет сложно. Поэтому наслаждайтесь хорошим звуком от спорт выхлопа. Либо покупайте более мощный мотор и делайте свап.

Просмотров: 1926 | Дата: Пятница, 01 Апреля 2016 |